Автомобильный активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала (AFS-011.01)
Не секрет, что для того, чтобы сабвуфер отрабатывал свой диапазон для него
необходимо выделить из линейного стерео сигнала общий (моно) сигнал и определенную
полосу частот, как правило, в пределах 20-80 Гц. В зависимости от возможностей
головного устройства и усилителя - вариантов выделения этой полосы частот может
быть несколько, но обычно всегда чего-то не хватает – то ли нет ФИНЧ, то ли нет
плавной задержки.. и т.д.
Каждый раз делать фильтр для конкретного случая было лень,
поэтому я попытался сделать некий универсальный активный фильтр, который можно было бы использовать во многих вариантах
бюджетных инсталляций в автомобиле.
Я ничего особо такого и не придумал – фильтр, собственно,
сделан по схемам, которые неоднократно упоминаются и приведены на просторах
инета.
Для начала технические характеристики:
Напряжение питания - однополярное, Uп: 10,0 – 14,5 В.
Ток потребления: 80 мА.
Ток потребления: 80 мА.
Включение фильтра - сигнал Rem или АСС (+12
В) (с задержкой отключения 0,5 сек)
Двухполярное питание (± 12 В) ОУ фильтра на
преобразователе ДС/ДС.
Размах входного напряжения: (0 - 8) В.
Число входов: 2+1 (InL, InR + Вход/выход САБ)
Размах входного напряжения: (0 - 8) В.
Число входов: 2+1 (InL, InR + Вход/выход САБ)
Число выходов 2+2 (OutL, OutR
+ Вход/выход САБ, выход САБ)
Коэффициент передачи смесителя (стерео режим) Кус=0,7-4,5
Коэффициент передачи смесителя (стерео режим) Кус=0,7-4,5
Коэффициент передачи выходного усилителя Кус= 1-6
Частота среза ФИНЧ: 20 Гц
Затухание ФИНЧ вне полосы пропускания: 18 дБ/Окт (12
дБ/Окт ).
Затухание ФНЧ вне полосы пропускания: 15 дБ/Окт.
Регулируемая частота среза ФНЧ: 40 - 120 Гц.
Затухание ФНЧ вне полосы пропускания: 15 дБ/Окт.
Регулируемая частота среза ФНЧ: 40 - 120 Гц.
Плавное изменение фазы: 0 - 180 град.
Размеры корпуса фильтра : 140х65x40 мм.
Вес – 200
грамм
Корпус сделан из алюминия и покрашен порошковой краской
черного цвета.
На передней панели расположены 6 разъемов RCA (мама) и три ручки
регулировки:
ФНЧ 40-120 Гц, регулировка фазы плавно 0-180 градусов и
регулятор уровня выходного сигнала.
Сзади корпуса выходит шнур питания (+12, АСС, GND) с предохранителем по
цепи +12 вольт.
Плата:
Печатная плата:
Итак, какие могут быть основные возможности использования этого фильтра:
1. Небалансный вход L и
R/смеситель сигнала
2. Небалансный выход L и
R сигнала для внешнего усилителя.
3. Инфранизкий фильтр,
фильтр низкой частоты 40-120 Гц и плавный фазовращатель 0-180 градусов
4. Инфранизкий фильтр 2
или 3 порядка 20 Гц
5. Инфранизкий
фильтр и плавный фазовращатель
6. Плавный фазовращатель
0-180 градусов
7. Балансный линейный вход (1 или 2)/смеситель сигнала
8. Балансный
высокоуровневый вход (1 или 2)/смеситель сигнала (номиналы в скобочках)……
Например, что у нас может быть:
Уже готовая система фронт и надо доставить усилитель саба
– тогда межблочники втыкаем в фильтр, из фильтра обратно в усилитель фронта…
В усилителе саба может быть ФНЧ, тогда перемычку в
положение Р4…
Если в усилителе есть фазовращалка – тогда сигнал втыкаем
во Вход/выход САБ…
Из головы есть выход на саб и нужен только фазовращатель,
тогда вообще убираем перемычку Р3 и Р4, сигнал
подаем на Вход/выход САБ…
Есть штатная голова и нужно подсоединиться по
высокоуровневому – тогда перемычку в положение Р2 и немного меняем элементы схемы
на балансное подключение плюс варианты, описанные выше… можно поменять ФИНЧ на
второй порядок, короче это все видно из схемы…, как надо, так и конфигурируем.
Для грубого переключения фазы на 180 градусов ставить
дополнительное ОУ не стал – проще, с таким же успехом, перебросить полярность
акустических проводов на усилителе саба
после предварительно прослушивания в каком варианте саб лучше притягивается
фазовращалкой к мидам..
Всего, конечно не предусмотришь, но основные варианты
применения фильтра, я думаю, что охвачены. Если уж кому захочется иметь
регулируемый басбуст, то для этого случая следует применить усилитель, в
котором такие регулировки есть. Если вдруг понадобится, то можно по ходу
сделать и изменения в схеме, например, если не нужен ФИНЧ – его можно на плате с
помощью перемычек, вместо ненужных элементов, превратить в буфер с единичным
усилением, также можно поступить и с фазовращателем…
Как видно на фото – плата двухсторонняя, конденсаторы в
фильтрах применены фирмы Wima, Vishay,
ОУ - SE5532, входные и выходные электролиты неполярные ELZET… на входе по питанию установлен
предохранитель на 150 мА.
Так как питание сделано на преобразователе ДС/ДС – то
земля питания развязана от сигнальной земли, поэтому земляной контур разомкнут
и никакие наводки в усилитель саба не проникают.
В первой партии активного фильтра схема включения фильтра сделана
на реле, в дальнейшем будет электронная – на полевом ключике и добавлю рюшечки
в виде светодиода для индикации включения питания, а то как-то грустно и
непонятно включен ли фильтр.
Halin Mazda
Автомобильный активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала FS1-01.
Активный фильтр сабвуфера сделан на основе Фильтра сабвуфера FS1-01, производитель kitON.
Изменения: оставлен только один вход, первый ФНЧ перестроен на 150 Гц, убран фазовращатель, регулировка среза второго ФНЧ 30-120 Гц, далее регулятор выходного уровня (потенциометр) и затем выходной ОУ.
Преобразователь на основе TRACO TMR1222, корпус UNI-S-BOX-130.